嬰幼兒接觸污染易患哮喘

幼年所接觸到的室外交通污染協(xié)同室內(nèi)毒素，對肺的發(fā)育所造成的損害明顯大于單獨一種污染或其他污染。美國辛辛那提大學(xué)醫(yī)學(xué)院的環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)家證明，兒童早期接觸高水平的交通污染和室內(nèi)毒素易引起哮喘。

這項發(fā)表在《美國呼吸與危癥醫(yī)學(xué)雜志》上的研究，首次將嬰幼兒時期交通污染和室內(nèi)毒素所產(chǎn)生的聯(lián)合影響視為將來發(fā)生哮喘的指標(biāo)。

通過對有患哮喘高危險兒童的長期研究，環(huán)境衛(wèi)生研究人員發(fā)現(xiàn)，36%接觸高水平交通污染和室內(nèi)毒素的兒童在3歲時有持久的喘息癥狀，這是哮喘和其他肺部疾病的早期信號。只有11%接觸低水平室內(nèi)和室外過敏原的兒童出現(xiàn)喘息癥狀。18%暴露在低水平室內(nèi)毒素和高水平交通污染的兒童表現(xiàn)出持續(xù)的喘息癥狀。單獨室內(nèi)毒素暴露產(chǎn)生的影響很小。

“這明顯是交通污染微粒與室內(nèi)毒素協(xié)同作用造成3歲兒童出現(xiàn)了持續(xù)的喘息癥狀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了單一因素所造成的程度?！毖芯咳藛T帕特里克·賴安博士說?！巴瑫r暴露在高水平的這兩種污染源中，兩者會發(fā)生協(xié)同作用，對兒童發(fā)育中的肺將產(chǎn)生負(fù)面影響?！?/p>

為了研究，賴安和同事利用土地退化模型來計算參與研究者所暴露的交通污染微粒的情況，如柴油尾氣。模型的設(shè)計與兒童剛出生到3歲時每周8小時所接觸污染的地方一致，如他們的房間或汽車。

“交通污染微粒和室內(nèi)毒素在這次研究中似乎均造成了兒童的炎癥反應(yīng)。兩者結(jié)合對人體反應(yīng)的影響程度有大幅提高。”賴安說?！敖佑|這類污染的時間越早，其產(chǎn)生的長期影響越大。相對肺發(fā)育已經(jīng)成熟的成年人來說，內(nèi)毒素和交通污染的侵害將對兒童的肺部發(fā)育產(chǎn)生巨大影響?！保ㄍ踔拒姡?/p>