人造汽油 - 概述

人造汽油，長期以來，液態(tài)氫燃料因其價格低廉、產(chǎn)生熱能大、燃燒產(chǎn)物無污染等優(yōu)點(diǎn)備受清潔能源領(lǐng)域的關(guān)注，然而如何安全地存儲這種沸點(diǎn)低、體積大、易爆炸的燃料卻是個難題。英國科學(xué)家日前宣布已成功解決液態(tài)氫的保存難題，人們有望在三年之內(nèi)、在不改裝汽車發(fā)動機(jī)的前提下，直接讓汽車“喝”上這種新燃料。

主要特點(diǎn)

1、與節(jié)節(jié)攀升的國際油價相比，被喻為“人造汽油”的液態(tài)氫化物燃料在英國的售價僅為每升19便士(約合人民幣2.8元)。

2、它的燃燒產(chǎn)物是水，碳排放量幾乎為零，因此十分環(huán)保。

3、加滿一箱“人造汽油”的汽車可以跑400至500公里。

4、在來自英國盧瑟?！ぐ⑵諣栴D實(shí)驗(yàn)室、牛津大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院的科學(xué)家們共同努力下，不穩(wěn)定的氫化物被新型高分子載體材料固定成無數(shù) “微珠”(microbeads)，使液態(tài)氫化物的密度變大、體積縮小，發(fā)生爆炸的可能性也被大大降低。

取代汽油

科研小組成員史蒂文弗勒教授表示，“人造汽油”可以應(yīng)用在目前所有依靠汽油驅(qū)動的汽車上，它完全能夠取代汽油為汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具提供動力，預(yù)計(jì)首批使用“人造汽油”的汽車2012年就能進(jìn)行行駛測試。

液態(tài)氫常被用作火箭燃料，液態(tài)氫俗稱液氫，是由氫氣經(jīng)由降溫而得到的液體。液態(tài)氫需要保存在非常低的溫度下(大約在零下252.8℃)。它通常被作為火箭發(fā)射的燃料，現(xiàn)在也用作其他交通工具的燃料。

目前人造汽油的發(fā)展

據(jù)英國《每日郵報(bào)》30日報(bào)道，最近，英國科學(xué)家宣稱發(fā)明了一種更好的替代能源――“人造汽油“的液態(tài)氫化物燃料。這種新型氫化物燃料不僅燃燒時不排放有害氣體，燃燒產(chǎn)物是水，碳排放量幾乎為零。 據(jù)悉，這種新能源可像汽油那樣，直接應(yīng)用于現(xiàn)有汽車的引擎，無需對傳統(tǒng)汽車進(jìn)行任何改裝，因此又有“人造汽油”的美譽(yù)。

其每升價格更低至19便士(約合人民幣2.8元)，加滿一箱“人造汽油”的汽車時速可以達(dá)到400公里至500公里，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)面市。

塞拉能源公司的首席執(zhí)行官斯蒂芬?沃爾克先生表示，“人造汽油”可以應(yīng)用在目前所有依靠汽油驅(qū)動的汽車上，它完全能夠取代汽油為汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具提供動力。

據(jù)報(bào)道，這種新型能源(LH2)的主要成分是氫而不是碳，燃燒后只會生成水，不產(chǎn)生任何溫室氣體，能有效幫助各國減少碳排放量。

高密度氫“擠”進(jìn)小水珠

現(xiàn)階段氫能的主要使用方式是氫的直接燃燒和氫燃料電池的電化學(xué)轉(zhuǎn)換。但現(xiàn)有的氫儲存技術(shù)成本昂貴、安全穩(wěn)定性差。

為了解決這個問題，倫敦大學(xué)的魯特福德?艾普頓實(shí)驗(yàn)室和牛津大學(xué)的科學(xué)家們研究出一種把高密度的氫擠壓進(jìn)極小水珠的方法，這樣儲存的氫能以液態(tài)形狀倒出或泵進(jìn)油箱。