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風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星共4顆,是中國研制的第一代太陽同步軌道氣象衛(wèi)星。其中,風(fēng)云一號(hào)A和風(fēng)云一號(hào)B衛(wèi)星分別在1988年9月7日和1990年9月3日發(fā)射升空。而風(fēng)云一號(hào)C衛(wèi)星則被列入世界氣象業(yè)務(wù)應(yīng)用衛(wèi)星的序列。風(fēng)云一號(hào)D衛(wèi)星從2000年開始正樣設(shè)計(jì),于2005年5月15日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號(hào)B火箭發(fā)射升空。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - 簡介
風(fēng)云一號(hào)衛(wèi)星,中國自行研制的第一代極軌氣象衛(wèi)星(太陽同步軌道),也是中國第一種傳輸型極軌遙感衛(wèi)星。其主要任務(wù)是獲取國內(nèi)外大氣、云、陸地、海洋資料,進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)收集,用于天氣預(yù)報(bào)、氣候預(yù)測、自然災(zāi)害和全球環(huán)境監(jiān)測等。
風(fēng)云一號(hào)衛(wèi)星可以向世界各地云圖接收站發(fā)送實(shí)時(shí)的氣象云圖,還可以對(duì)海洋水色進(jìn)行探測和對(duì)海溫進(jìn)行遙感研究;衛(wèi)星上攜帶有空間粒子成分監(jiān)測器,可對(duì)空間環(huán)境進(jìn)行研究。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - 發(fā)展歷史
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星于1977年形成總體初步方案,并全面開展研制工作。1985年10月,風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星工程被列入“七五”期間衛(wèi)星型號(hào)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。
截止到2011年,風(fēng)云一號(hào)衛(wèi)星共發(fā)射了四顆,代號(hào)分別為風(fēng)云一號(hào)A星(代號(hào):FY-1A)、風(fēng)云一號(hào)B星(代號(hào):FY-1B)、風(fēng)云一號(hào)C星(代號(hào):FY-1C)和風(fēng)云一號(hào)D星(代號(hào):FY-1D)。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - FY-1A衛(wèi)星
FY-1A衛(wèi)星于1988年9月7日由長征四號(hào)火箭發(fā)射,衛(wèi)星本體是六面體,星體外側(cè)對(duì)稱安裝六塊太陽帆板,衛(wèi)星總長度為8.6米,星重750千克,三軸定向穩(wěn)定,衛(wèi)星高900公里,傾角99°,周期102.86分鐘,每天衛(wèi)星繞地球?yàn)?4圈。FY-1A衛(wèi)星攜帶多光譜可見光紅外掃描輻射儀,它有五個(gè)通道,用于獲取晝夜可見光、紅外云圖,冰雪覆蓋、植被、海洋水色、海面溫度等。衛(wèi)星資料發(fā)送方式有:甚高分辨率傳輸(HRPT),低分辨率圖象傳送(APT)和延遲圖象傳輸(DPT)。
FY-1A衛(wèi)星入軌后獲取了大量高質(zhì)量云圖資料。運(yùn)行不久,發(fā)現(xiàn)水汽對(duì)紅外探測器造成污染,由于姿態(tài)失控,衛(wèi)星只工作了39天。沒有達(dá)到預(yù)定的工作壽命要求。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - FY-1B衛(wèi)星
FY-1B衛(wèi)星于1990年9月3日由長征四號(hào)火箭發(fā)射。[2]由于采取防污染設(shè)計(jì)和防污染技術(shù)措施,其地面收到的可見光云圖質(zhì)量比第一顆氣象衛(wèi)星清晰,紅外圖像質(zhì)量良好。FY-1B衛(wèi)星星載5通道可見光、紅外掃描輻射計(jì)的性能和衛(wèi)星的主要功能,與美國第三代極軌氣象衛(wèi)星相當(dāng),接近業(yè)務(wù)應(yīng)用水平;衛(wèi)星可見光通道圖像質(zhì)量良好,信噪比高于設(shè)計(jì)要求。姿態(tài)控制系統(tǒng)比FY-1A有明顯改善,但系統(tǒng)的可靠性有待進(jìn)一步改進(jìn)。
衛(wèi)星正常運(yùn)行165天后,由于星載計(jì)算機(jī)突發(fā)故障造成姿態(tài)失控,后經(jīng)搶救恢復(fù)正常工作。但星載計(jì)算機(jī)受到空間環(huán)境的影響,工作不穩(wěn)定,衛(wèi)星斷續(xù)工作到1992年11月份,在軌累計(jì)正常運(yùn)行285天,沒有達(dá)到設(shè)計(jì)壽命要求。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - FY-1C衛(wèi)星
FY-1C衛(wèi)星于1999年5月10日發(fā)射升空。衛(wèi)星總質(zhì)量為958公斤,軌道高870公里,傾角為98.8度,衛(wèi)星主體呈立方體,長2.02M,寬2M,高2.215M,設(shè)計(jì)壽命為2年。由于采取了一系列有效的技術(shù)措施,產(chǎn)品質(zhì)量、對(duì)空間環(huán)境影響的適應(yīng)性和系統(tǒng)可靠性都得到較大提高,由于穩(wěn)定行極高,F(xiàn)Y-1C衛(wèi)星超期服役。
在軌運(yùn)行的穩(wěn)定性和獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性得到廣泛認(rèn)可,世界氣象組織于2000年8月正式將風(fēng)云一號(hào)C星列入世界業(yè)務(wù)極軌氣象衛(wèi)星的行列。這是中國第一顆列入世界氣象業(yè)務(wù)應(yīng)用系列,為世界各國免費(fèi)提供氣象資料的衛(wèi)星。
2007年1月,該衛(wèi)星被從中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的一枚反衛(wèi)星導(dǎo)彈摧毀。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - FY-1D衛(wèi)星
FY-1D衛(wèi)星從2000年開始正樣設(shè)計(jì),其在繼承了FY-1C衛(wèi)星的成功經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)其技術(shù)狀態(tài)作了14項(xiàng)改進(jìn),以進(jìn)一步提高其穩(wěn)定性。FY-1D衛(wèi)星增加了探測通道,提高了探測精度,為更精確的中長期天氣預(yù)報(bào)和氣候預(yù)測提供必要基本資料,并可在災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境遙感中發(fā)揮巨大作用。
該衛(wèi)星的質(zhì)量為950公斤,于2002年5月15日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號(hào)B火箭發(fā)射升空,至2010年仍在軌運(yùn)行,超期服役6年多。
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星 - 意義
風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星已經(jīng)被世界氣象組織和世界各國確認(rèn)為全球氣象觀測系統(tǒng)中的重要業(yè)務(wù)衛(wèi)星系列。美國、歐洲和亞洲的許多國家也建立了接受風(fēng)云一號(hào)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)接受系統(tǒng)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用系統(tǒng),中國的氣象衛(wèi)星在為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮巨大作用的同時(shí),也為世界災(zāi)害檢測和環(huán)境變化做出了貢獻(xiàn)。