一個(gè)總投資23億的重要鐵路項(xiàng)目，竟被層層轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包給一家“冒牌”公司和幾個(gè)“完全不懂建橋”的包工頭;本應(yīng)澆筑混凝土的橋墩，竟在工程監(jiān)理的眼皮底下，被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。

記者調(diào)查東北的一項(xiàng)鐵路工程發(fā)現(xiàn)，工程中潛藏的漏洞與問(wèn)題令人觸目驚心。一條連施工者都直言“通車(chē)后我可不敢坐”的鐵路線，究竟在哪些環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，又在滋生出怎樣的灰色鏈條?

層層分包 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人竟是廚子

曾經(jīng)做過(guò)廚師、開(kāi)過(guò)飯店、修過(guò)路的農(nóng)民工呂天博對(duì)建橋一竅不通，然而，2010年7月，呂天博卻簽訂了一份“施工合同”，帶著幾十名農(nóng)民工開(kāi)始修建一項(xiàng)重要鐵路工程的一座特大橋。

呂天博參與修建的鐵路名為“靖宇至松江河線工程”，位于吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)74.1公里，總投資23.11億元，由鐵道部批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主單位為沈陽(yáng)鐵路局。

2009年6月，沈陽(yáng)鐵路局對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，中國(guó)中鐵九局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵九局)中標(biāo)。

中鐵九局中標(biāo)后將這一工程分割為多個(gè)標(biāo)段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設(shè)公司，而其中的江西昌廈建設(shè)工程集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱江西昌廈)又將工程分包給幾個(gè)并無(wú)資質(zhì)的農(nóng)民工隊(duì)伍。

江西昌廈承包的工程內(nèi)容包括頭道松花江2號(hào)特大橋、3號(hào)特大橋與勝利村隧道等。呂天博自己負(fù)責(zé)2號(hào)特大橋的施工，而3號(hào)橋及隧道工程的施工負(fù)責(zé)人和他一樣，都是沒(méi)有建橋經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工，簽訂施工合同前，沒(méi)人對(duì)他們進(jìn)行過(guò)任何的資質(zhì)審查。

蹊蹺合同 簽訂者“查無(wú)此人”

更蹊蹺的是，記者在調(diào)查此事時(shí)，又得到一個(gè)匪夷所思的消息：負(fù)責(zé)承包項(xiàng)目的江西昌廈在已經(jīng)施工了近兩年之后突然于2011年9月發(fā)表聲明，稱該公司從未與中鐵九局簽訂過(guò)靖宇至松江河的新建鐵路項(xiàng)目的合同，并稱被犯罪分子偽造該公司印章承接該項(xiàng)工程。

為證明此事，江西昌廈一名姓黃的法律顧問(wèn)還向記者出示了由南昌市公安司法鑒定中心出具的幾份公司印章鑒定文書(shū)，黃律師稱，與中鐵九局和施工隊(duì)簽合同的并非江西昌廈的工作人員，而是一伙詐騙分子。

于是，一條投資數(shù)十億的鐵路工程，竟出現(xiàn)了被“騙子”承包、“廚子”施工的荒唐局面。

偷工減料 橋墩竟用石塊填

更為嚴(yán)重的是，在幾座特大橋的修建過(guò)程中，還普遍存在偷工減料問(wèn)題，由此帶來(lái)的質(zhì)量與安全隱患難以預(yù)測(cè)。

據(jù)呂天博、鄭偉等施工人員反映，幾座特大橋在修建過(guò)程中，原本應(yīng)全部由混凝土澆筑的橋墩基座，都被填放了大量碎石、砂石等混合物，給橋墩留下極大的安全隱患，而項(xiàng)目經(jīng)理部卻照樣簽字驗(yàn)收。

3號(hào)橋的另一名施工人員柴芳則在電話中回憶當(dāng)時(shí)的情況：“5、13、8、 9、 11號(hào)墩，都用翻斗車(chē)往里填石頭，哪個(gè)都得一二百方的樣子，石塊不夠用時(shí)，連廢渣都往里推。”她還說(shuō)：“13號(hào)墩就在江心，你要往下鉆，不到兩米就都是石頭……”

施工者稱 “這趟火車(chē)不敢坐”

對(duì)于這樣的工程質(zhì)量，一名叫麗明的施工人員更是直言：“他們?nèi)邮^，我說(shuō)千萬(wàn)別這么整。將來(lái)這趟火車(chē)通了，我可不敢坐。”

中鐵九局成立專(zhuān)門(mén)調(diào)查組

在記者向沈陽(yáng)鐵路局和中鐵九局相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)反映了宇松工程的問(wèn)題后，引起其重視。

中鐵九局副局長(zhǎng)趙鐵軍向記者表示，中鐵九局已就此成立專(zhuān)門(mén)調(diào)查組，將對(duì)相關(guān)橋墩進(jìn)行鉆芯取樣，絕不容許存在工程質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于這一事件暴露出的管理缺失，則應(yīng)充分總結(jié)教訓(xùn)，避免再次出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。

沈陽(yáng)鐵路局副局長(zhǎng)王凡也向記者表示，已成立專(zhuān)門(mén)調(diào)查組梳理問(wèn)題、實(shí)地檢測(cè)，并將按照規(guī)定對(duì)暴露出的質(zhì)量和分包問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)肅處理。