唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國(guó)沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分;河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的重要窗口之一;唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托;曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。

 唐山港

唐山港分為曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)和豐南港區(qū)，形成分工合作、協(xié)調(diào)互動(dòng)、三港齊飛的總體發(fā)展格局。三港區(qū)的基本定位和主要功能：曹妃甸港區(qū)是為服務(wù)曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和大宗散貨轉(zhuǎn)運(yùn)為主的大型綜合性港區(qū)，為鄰港冶金、石化、能源、裝備制造、建材等大型重化工業(yè)服務(wù);利用深水岸線資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展大宗原材料轉(zhuǎn)運(yùn)功能，并承擔(dān)“北煤南運(yùn)”的重要任務(wù)。京唐港區(qū)是為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需各類(lèi)物資運(yùn)輸服務(wù)的綜合性港區(qū)，為唐山市及其他腹地的通用物資轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，并在唐山港煤炭運(yùn)輸中發(fā)揮輔助作用。 豐南港區(qū)規(guī)劃建設(shè)地點(diǎn)位于豐南沿海工業(yè)區(qū)，東與曹妃甸新區(qū)相連，西與天津?yàn)I海新區(qū)相連，北距沿海高速公路15公里，交通便利、區(qū)位優(yōu)越。豐南港區(qū)初步設(shè)計(jì)總投資31.8億元，以服務(wù)豐南沿海工業(yè)區(qū)為主，同時(shí)服務(wù)于南堡開(kāi)發(fā)區(qū)、蘆漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和唐山市區(qū)，建成后年吞吐量可達(dá)2050萬(wàn)噸。

唐山港京唐港區(qū)

唐山港京唐港區(qū)位于唐山市東南80公里處的唐山海港開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，渤海灣北岸。陸上距北京市230公里，海上距上海港669海里，香港1360海里，距日本長(zhǎng)崎港680海里，韓國(guó)仁川港400海里。位環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，是大北京戰(zhàn)略的重要組成部分，是國(guó)家確定的沿海重要港口。

早在1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略》中就提出要在此地建設(shè)“與紐約等大”、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”。

唐山的港口建設(shè)始于上世紀(jì)八十年代，1993年唐山市與北京市開(kāi)始聯(lián)合建設(shè)京唐港。經(jīng)過(guò)10余年發(fā)展，京唐港已建成17個(gè)泊位，年吞吐量達(dá)2600萬(wàn)噸，躍居全國(guó)港口前20名。京唐港區(qū)2009年全年貨物吞吐量達(dá)10541萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.8%。

唐山港曹妃甸港區(qū)

唐山港曹妃甸港區(qū)位于唐山市南部70公里南堡地區(qū)曹妃甸島，一個(gè)距離海岸18千米的帶狀小沙洲，因島上原有曹妃廟而得名.東距京唐港33海里，距北京約230公里，距青島約870公里、北倫港1300公里，距大連港約300公里。港區(qū)自然條件優(yōu)越，島前西南及南側(cè)水深條件良好，距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。歷史的長(zhǎng)期自然作用，賦予曹妃甸港區(qū)得天獨(dú)厚的近岸深水優(yōu)勢(shì)，島前10米等深線距0米等深線200-500米，甸前500米水深就達(dá)20-30米，且25米水深水域直通渤海海峽，不需開(kāi)挖航道和港池。甸前深槽水深達(dá)36米，是渤海最深點(diǎn)。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達(dá)27米的天然水道，直經(jīng)海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結(jié)合，構(gòu)成了曹妃甸建設(shè)大型深水港口得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這里30米水深岸線長(zhǎng)達(dá)6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開(kāi)挖航道和港池即可建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)大型泊位的天然港址。

特點(diǎn)

曹妃甸平均標(biāo)高為2.0米以上，最高處為3.0米以上，距現(xiàn)有陸岸約17公里，中間大面積淺灘標(biāo)高0.6-2.7米。港區(qū)氣象、水文、地質(zhì)條件非常好，開(kāi)發(fā)建設(shè)的工程量較小。

為充分利用難得的深水岸線資源，推進(jìn)唐山經(jīng)濟(jì)布局向沿海轉(zhuǎn)移，從1994年起，唐山提出在曹妃甸建設(shè)深水泊位和開(kāi)發(fā)鄰臨港工業(yè)區(qū)。2004年底，曹妃甸港區(qū)建設(shè)被國(guó)家列入《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》。這一工程得到河北省省委、省政府大力支持，并被列為河北省“一號(hào)工程”。按照曹妃甸港區(qū)總體規(guī)劃，這里將建設(shè)25萬(wàn)-40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭4座、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭2座、5萬(wàn)━10萬(wàn)噸級(jí)煤炭碼頭16座等。

唐山港曹妃甸港區(qū)已于2005年12月16日正式開(kāi)港對(duì)外通航。16日上午，唐山港曹妃甸港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭迎來(lái)了兩艘渤海灣目前為止噸位最大的貨輪，這標(biāo)志著唐山港曹妃甸港區(qū)和25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭正式開(kāi)港，實(shí)現(xiàn)國(guó)際通航。

2008年5月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》，把曹妃甸港區(qū)作為我國(guó)能源、礦石等大宗原燃料的集疏港?！兑?guī)劃》對(duì)唐山港曹妃甸港區(qū)、天津港的港口功能劃分予以明確：曹妃甸港區(qū)為中國(guó)能源、礦石等大宗原燃料的集疏港;天津港為國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心和國(guó)內(nèi)北方航運(yùn)中心。

治理與開(kāi)發(fā)

曹妃甸港具有吃水深、航道寬等特點(diǎn)，適宜運(yùn)輸大宗貨物。我國(guó)鐵礦石、原油等原燃料的進(jìn)口數(shù)量不斷增長(zhǎng)，海洋運(yùn)輸?shù)拇蛧嵨辉絹?lái)越大，需要深水大港來(lái)承接。曹妃甸港口的建設(shè)，有利于提高我國(guó)承接能源礦石進(jìn)口的能力，有利于緩解煤炭船港能力不足和北煤南運(yùn)的矛盾。

經(jīng)濟(jì)建設(shè)

截止2007年12月底，唐山港完成貨物吞吐量6759萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)38.7%，其中京唐港區(qū)完成吞吐量4750萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.57%，曹妃甸港區(qū)完成吞吐量2009萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)81.79%。全港完成外貿(mào)吞吐量3963萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.70%;煤炭吞吐量1561萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.6%;礦石吞吐量3600萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.2%;鋼材吞吐量完成1101萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.9%;集裝箱吞吐量19.3萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)103.12%。曹妃甸港區(qū)2009年吞吐量達(dá)7099.35萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)122%。目前，該口岸已經(jīng)建成的6個(gè)碼頭全部投入運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋煤炭、礦石、石油、鋼鐵、鮮活水產(chǎn)進(jìn)出口等多個(gè)領(lǐng)域。

唐山港豐南港區(qū)

唐山港豐南港區(qū)碼頭項(xiàng)目

項(xiàng)目?jī)?nèi)容及建設(shè)規(guī)模

項(xiàng)目選址在唐山市豐南區(qū)澗河村陡河河口至黑沿子沙河河口之間，建港自然條件優(yōu)良，區(qū)位優(yōu)越，建設(shè)1～2萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位6個(gè)、4萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位2個(gè)、5～7萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位4個(gè)，并建設(shè)相應(yīng)的港池、航道、防波堤、堆場(chǎng)、道路、裝卸工藝及配套設(shè)施等。項(xiàng)目建成后，豐南港區(qū)年吞吐量可達(dá)2050萬(wàn)噸。

市場(chǎng)分析

唐山市豐南區(qū)地處渤海之濱，位于環(huán)渤海、環(huán)京津雙重經(jīng)濟(jì)圈腹地，南臨渤海，海岸線長(zhǎng)23.5公里，地理位置得天獨(dú)厚，是唐山市“四點(diǎn)一帶”的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。區(qū)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，京哈和漢南鐵路，京沈、津唐、唐港、唐曹、沿海等高速公路交通干線交織成網(wǎng)。自然資源豐富，尤以石油、天然氣、煤炭、海鹽、礦泉水等著名。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，2007年全區(qū)完成生產(chǎn)總值284億元、財(cái)政收入34.9億元，農(nóng)民人均純收入6100元。工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，境內(nèi)有國(guó)豐、惠達(dá)等國(guó)家著名大型企業(yè)，年進(jìn)口鐵礦石1400萬(wàn)噸，鋼鐵吞吐量550萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量為10萬(wàn)TEU，總計(jì)全年雜貨吞吐量可達(dá)2050萬(wàn)噸?？紤]未來(lái)可輻射到唐山市區(qū)和鄰近縣區(qū)，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分可觀，前景十分誘人。